У аэракасмічнай прамысловасці бяспека з'яўляецца сур'ёзнай і пастаяннай праблемай.Дзякуючы азоту можна падтрымліваць інэртную атмасферу, прадухіляючы магчымасць узгарання.Такім чынам, азот з'яўляецца ідэальным выбарам для такіх сістэм, як прамысловыя аўтаклавы, якія працуюць пры высокіх тэмпературах або ціску.Акрамя таго, у адрозненне ад кіслароду, азот не лёгка прасочваецца праз такія матэрыялы, як ушчыльнення або гума, якія звычайна сустракаюцца ў розных кампанентах самалётаў.Для вялікіх і дарагіх аэракасмічных і авіяцыйных нагрузак выкарыстанне азоту - адзіны адказ.Гэта лёгкадаступны газ, які не толькі прапануе некалькі прамысловых і камерцыйных пераваг, калі гаворка ідзе пра вытворчасць, але і з'яўляецца эканамічна эфектыўным рашэннем.
Як выкарыстоўваецца азот у аэракасмічнай прамысловасці?
Паколькі азот з'яўляецца інэртным газам, ён асабліва падыходзіць для аэракасмічнай прамысловасці.Бяспека і надзейнасць розных кампанентаў і сістэм самалёта з'яўляецца галоўным прыярытэтам у гэтай галіне, паколькі пажары могуць прадстаўляць пагрозу для ўсіх секцый самалёта.Выкарыстанне сціснутага азоту для барацьбы з гэтай перашкодай з'яўляецца толькі адным з многіх спосабаў, якія вельмі карысныя.Чытайце далей, каб даведацца яшчэ некалькі важных прычын, чаму і як азот выкарыстоўваецца ў аэракасмічнай прамысловасці:
1. Інертныя паліўныя бакі для самалётаў: у авіяцыі пажары з'яўляюцца звычайнай праблемай, асабліва ў дачыненні да бакаў, якія перавозяць рэактыўнае паліва.Каб звесці да мінімуму верагоднасць узнікнення пажару ў паліўных баках гэтых самалётаў, вытворцы павінны знізіць рызыку ўзгарання, выкарыстоўваючы сістэмы інертызацыі паліва.Гэты працэс прадугледжвае прадухіленне гарэння з дапамогай хімічна нерэактыўнага матэрыялу, напрыклад азоту.
2. Амартызацыйныя эфекты: масляністыя стойкі хадавой часткі або гідраўлічныя прылады, якія выкарыстоўваюцца ў якасці спружын амартызатараў у шасі самалёта, маюць напоўнены маслам цыліндр, які падчас сціску павольна адфільтроўваецца ў перфараваны поршань.Як правіла, азот выкарыстоўваецца ў амартызатарах для аптымізацыі эфектыўнасці амартызацыі і прадухілення «дызелявання» алею пры пасадцы, у адрозненне ад прысутнасці кіслароду.Акрамя таго, паколькі азот з'яўляецца чыстым і сухім газам, у ім няма вільгаці, якая можа прывесці да карозіі.Пранікненне азоту падчас сціску значна зніжаецца ў параўнанні з паветрам, якое змяшчае кісларод.
3.Сістэмы надзімання: Газападобны азот валодае негаручымі ўласцівасцямі і, такім чынам, добра падыходзіць для надзімання горак самалётаў і выратавальных плытоў.Сістэма надзімання працуе шляхам праштурхоўвання азоту або сумесі азоту і CO2 праз цыліндр пад ціскам, які рэгулюе клапан, шлангі высокага ціску і аспіратары.CO2 звычайна выкарыстоўваецца ў спалучэнні з азотам, каб гарантаваць, што хуткасць, з якой клапан выпускае гэтыя газы, не адбываецца занадта хутка.
Напампоўванне шын самалётаў: пры напампоўванні шын самалётаў многія рэгулюючыя органы патрабуюць выкарыстання азоту.Ён забяспечвае стабільную і інэртную атмасферу, адначасова пазбаўляючы ад наяўнасці вільгаці ў паражніны шыны, прадухіляючы акісляльную дэградацыю гумовых шын.Выкарыстанне азоту таксама зводзіць да мінімуму карозію колаў, стомленасць шын і пажары ў выніку перадачы цяпла тармазоў.
Час публікацыі: 28 лістапада 2021 г